2月26日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间—神潮右线盾构区间顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。

 

在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神威大街站施工现场，“燕郊号”盾构机已顺利进入接收套筒，建设者们面带胜利的喜悦，庆祝着北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间的顺利贯通。

22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。线路全长约81.2公里，其中河北段全长约30公里，开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。

据中交一公局集团有限公司轨道交通22号线总工程师冷学岩介绍，轨道交通22号线河北段首个盾构区间—神潮右线盾构区间的顺利贯通为后续加快项目建设进度打好了坚实基础，更在京津冀交通一体化的进程中写下浓墨重彩的一笔。

 

为确保区间隧道的高质量贯通，中交一公局项目经理部紧密结合工程特点，精心组织施工，强化现场管理。围绕“打造中交示范工程”的目标，深入落实“党建安全环保质量一体”要求，党员干部深入一线，组建突击队、设立责任区，确保安全生产。   

目前，22号线工程建设正在全面推进，截至1月底，全线车站主体结构完成38.3%，区间主体结构完成15.4%。线路建成后，北三县、平谷区将接入北京市城市轨道交通网，增强了城市副中心对河北省廊坊市北三县地区的辐射带动作用，通过产业资源对接、服务功能拓展，助推区域产业转型升级，同时，充分发挥轨道交通对区域发展的引导作用，“珠链式”开发的土地将转化成为区域性的经济带，京津冀空间布局模式以轨道交通为轴纵深发展，在推动中心城区功能疏解的同时推动京津冀区域协同发展。