近年来，我市与通州区交通全面对接，城市轻轨、城际铁路、高速公路、干线公路、公交出行全面发力，与通州区交通一体化高质量发展呈现出全方位、高层次、立体化的发展态势。

通燕高速燕郊西出口是河北进入北京城市副中心地区的咽喉要道。10月12日，通燕高速燕郊出口立交桥枢纽正式通车，以此为标志，按下了我市与通州区一体化高质量发展的“快进键”。过去五路汇聚的交通网络被9条匝道及辅路、5座匝道跨线桥以及两座分离式立交桥所取代，惠及近80万人的日常通勤，进一步推动了京津冀交通互联互通。

通燕高速燕郊出口立交枢纽位于三河西部102国道与通燕高速相接处。项目概算总投资2.9亿元，主要包括：主线全长1035米；匝道及辅路8条、环岛南北路，全长5596米；主线双侧加宽16米分离立交1处；新建匝道跨线桥4座共1597米；20米分离式立交1座。作为燕郊高新区西侧对外交通转换节点，项目通过变平交为立交，实现了通燕高速与思菩兰路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶。项目建成通车，全面改善了现有交通状况，极大提升了区域的对外出行质量，对于改善民生福祉、提升城市形象、完善市政配套设施、加快三河与北京城市副中心对接、促进京津冀协同发展具有重要意义。

眼下，京唐城际铁路燕郊段正在按部就班地施工。作为“轨道上的京津冀”中的重要一环，京唐城际铁路建成后，将大大缩减京津冀三地群众出行时间，有效缓解交通出行压力，使我市更好地融入京津冀交通一体化建设。

大交通圈打造协同发展“经脉”。近年来，我市与通州区交通全面对接，城市轻轨稳步推进，投资183.5亿元建设的北京轨道交通M22号（平谷线）已于6月26日正式开工建设；高速公路从无到有，京秦高速与北京东六环和天津蓟州区对接工程顺利通车；密涿高速三河段工程（首都环线三河段）顺利通车；干线公路多点开花，102国道与北京通州区通燕高速对接通车，102国道与北京通州区京榆旧路对接通车，燕郊高新区潮白大街与北京通州区徐尹路对接工程顺利通车。“轨道上的京津廊”高歌猛进，随着一条条铁路、公路的逐步完善，三河市与通州区交通一体化高质量发展呈现出全方位、高层次、立体化的发展态势。