为不断打击货运车辆超限超载违法违规行为，营造我市更好的道路运输环境，市交通运输局加大科技治超力度，通过建设使用治超不停车检测系统，充分发挥非现场执法优势，实现从“人防”到“技防”的转变，进一步提升执法精准度，大大降低执法成本，提高执法威慑力，有效遏制货运车辆超限超载违法行为。

一是走访调研征询意见摸清底数。对辖区国省干线进行实地走访调研，制定《治超系统布控点位图》，通过整合大量调研数据及执法经验，率先在黄土庄高速口、迎宾路与顺义交界处2处货运车辆车流量较大、路面拥堵情况较为严重的区域和路段建立非现场执法系统点位，推进科技治超项目建设。

二是加快非现场平台数据应用。发挥数据最大化效益，通过对车辆动态称重、车辆抓拍、视频监控、信息处理、图像分析、数据运算、匹配等，违法超限车辆的相关信息可在20米内获取，并在检测点前方情报显示屏上显示提醒。同时可对各检测点数据进行分析汇总，为超限执法决策提供准确数据和指令依据，截至目前，依托非现场执法系统检测车辆355165辆。

三是继续推进非现场执法点建设。按照“先干道后支线、分点布设、分步实施、联网成片”的要求，2022年完成新建三河南连接线与天津交界处、迁大线与天津交界处及三河南连接线与大厂交界处等三处非现场执法系统，目前非现场执法系统全部调试完毕，已投入使用。

下一步，市交通运输局将结合路网实际，分期分批在燕郊西出口、京榆旧线、燕潮大桥、燕顺路北口、李大线北口、七大路北口、七大路南口、密三路北口、通武线北口、平香线南口等十个点位处继续增建非现场执法系统，逐步实现全市主要国省干线、县乡公路和重要货物运输通道全覆盖，对超限超载车辆“零容忍”，真正做到全域统筹、全程监控、全天候监管。